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    Horizo​​n在大功率燃料電池堆上的突破?

    發布日期: 2018-10-18
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     上海清能(Horizo??n Fuel Cell Technologie)宣布了超薄,高性能石墨雙極板技術的突破,為下一代汽車燃料電池的發電奠定了基礎。

     雙極板在質子交換膜(PEM)燃料電池中發揮著重要的作用,雙極板(又稱隔板)的功能是提供氣體流道,防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通,并在串聯的陰陽兩極之間建立電流通路。在保持一定機械強度和良好阻氣作用的前提下,雙極板厚度應盡可能地薄,以減少對電流和熱的傳導阻力,并提供單個電池之間的電連接。

    Horizo??n的xin發展實現了0.85mm的板厚,以前這個厚度只有金屬雙極板可以實現。這使燃料電池的功率密度超過了4kW / L,比大多數石墨板設計提高了100-200%,比大多數金屬板設計提高了20-40%。

    對PEM燃料電池的新興要求不可避免地導致更高功率系統,功率密度的重要性顯而易見。這通常伴隨著非??量痰哪陀眯院褪褂脡勖谕?,這在依賴金屬雙極板時很難滿足。

    石墨雙極板廣泛用于固定燃料電池系統,并且具有優異的導電性和長壽命。然而,傳統的石墨板通常比金屬板厚兩到三倍。這限制了汽車應用的采用,汽車應用其中緊湊的尺寸和重量是非常重要。

    燃料電池性能受“流場”設計的影響,“流場”描述了反應物和廢氣通過雙極板移動的方式。由于金屬形成的限制,優化流場對金屬雙極板是一個挑戰; 然而,采用模壓石墨板,流場設計幾乎是無限的。這為具有更高功率密度的下一代汽車堆棧奠定了基礎。

    Horizo??n執行官George Gu(顧志軍)評論說:“Horizo??n開發的超薄石墨板消除了對汽車應用中板組件厚度的擔憂,同時提供出色的電氣性能和系統壽命。我們的客戶無需在成本或性能方面做出任何妥協。“

    在中國政府的大力支持下,中國重型車輛的電氣化是*車輛技術不斷創新的原動力,包括燃料電池和相關材料技術。Horizo??n將其中國基地與世界各地的戰略關系相結合,以實現技術突破并滲透市場。

    Horizo??n對其液冷式燃料電池有著雄心勃勃的計劃,已經超越了汽車應用正在進入固定發電域。顧先生承諾,“您可以期待Horizo??n在高功率燃料電池系統中做出更大的貢獻。” 

    關于Horizo??n(上海清能?,江蘇清能?)燃料電池技術:
    Horizo??n是PEM燃料電池系統的zhe,擁有各種燃料電池,采用風冷和液冷設計,可提供高達100kW凈輸出的燃料電池模塊。Horizo??n近在其位于中國如皋的新PEM燃料電池制造工廠開始生產和測試,每年的電堆產量可達30MW。


     

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