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    菲亞特動力科技在渝氫燃料電池技術

    發布日期: 2018-11-20
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    據重慶晨報報道:1030日,,菲亞特動力科技在渝舉行“菲常商機,芯動未來”技術日活動,菲亞特多款發動機新品亮相。其xin的研發項目——氫燃料電池技術,未來可能會產生專為重型運輸而設計的新*方案

    活動現場,Cursor13天然氣發動機、GASTone概念機、FIA發動機組成的柴油-混合動力系統、HI-eSCR ATS解決方案,菲亞特動力科技攜多項發動機新品及xin技術亮相。

    菲亞特動力科技市場部副總裁FEDERICO GAIAZZI表示,菲亞特是創新型世界ji動力制造商,其產品連續5年高增長。其中,2017年菲亞特共生產各類發動機60.7萬臺,每分鐘就能生產一臺。產品主要應用于農用設備、工程機械和商用車市場。

    在重慶工廠,菲亞特的混合動力FIC NG產品,與串聯混合動力系統配合使用,可將燃料和CO2減少高達30%,為長達12米的公交車提供動力,還能切換到100%的電動模式。

    目前,菲亞特動力科技重慶工廠,規劃年生產能力達到20萬臺套柴油機總成,其產品有Cursor、NEF、F1三大系列,可滿足重、中、輕型商用車及工程機械、傳播、發電機組的動力需要。

    四大方案解決排放“新規”

    2020年,“國六”標準實施,對發動機排放要求越來越高。對此,“菲亞特將提出清潔柴油、天然氣、電和氫燃料的四大解決方案。”亞太區技術總監Marco Rossotto表示。

    清潔柴油方面,菲亞特滿足國六標準的發動機已經蓄勢待發。

    天然氣方面,未來菲亞特要將天然氣效率提升到50%。值得一提的是,菲亞特還提出了使用生物甲烷的解決方案。

    電氣化方面,電氣化不僅是個可選方案,而且是當下可替代解決方案的延伸產品。而混合動力解決方案便于開發,菲亞特生產的電驅橋效率大于97.5%。

    氫燃料方面,作為未來的動力來源,氫燃料動力發動機已經離我們很近了,“比如,搭載氫燃料動力發動機的公交車已在都靈冬奧會投入使用;氫燃料拖拉機已經進行了展示。”

    未來重型車也可實現*

    據了解,菲亞特正致力于開發氫燃料電池技術,“它是xin的研發項目,未來或將產生專為重型運輸為設計的新*解決方案,應用于長途貨運和城際客運。”

    “氫燃料電池是一種具有高能量密度能力的新型技術,具有模塊化設計和出色的環保認證。”Marco Rossotto稱,“從碳纖維高阻罐,氫氣流入燃料電池發電,為400千瓦的電動發動機提供動力。這種電動和燃料電池的組合,成就了*的汽車。”

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