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    上海3年內或將新增20個加氫站

    發布日期: 2020-05-12
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    近日,上海市發改委發布了《上海市推進新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》(下稱“方案”)。

    在未來三年內,主要聚焦在“新網絡”“新設施”“新平臺”“新終端”,與氫能產業相關的領域主要集中在產線無人化、重大實驗室、20座加氫站、智能網聯物流車上路。

    今年4月底,上海市發改委等印發《關于促進本市汽車消費若干措施》的通知。

    其中提到,促進燃料電池汽車加快應用。鼓勵有條件的地區增加公共領域燃料電池汽車示范線路,重點支持物流車示范應用;出臺加氫站建設布局規劃,抓緊制定加氫站建設運營管理辦法,研究補貼政策;2020年新建5座以上加氫站,力爭完成全市10座以上加氫站布局。

    事實上,上海在加氫站的建設方面一直走在*。

    2007年就在安亭建好了一座加氫站,僅比*座加氫站(位于北京)晚了1年,日加注量800kg。

    2017年,上海建成第二座加氫站,位于西部的江橋,距離安亭僅10公里,日加注量750kg。

    2019年,上?;^與上汽集團聯合宣布,目前規模大、等級gao的“氫燃料電池車加氫站”在上?;^正式落成。該加氫站氫氣日供應能力約2噸,具備35MPa和70MPa氫氣商業化加注能力,具有氫氣加注、魚lei車充裝、燃料電池汽車維護保養和充電功能。

    截止目前,上海一共建成投運的固定式加氫站共有3座,按照xin的規劃,未來3年內,其加氫站數量還將繼續增長。

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