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    不止于氫!為燃料電池提供動力的5個*想法

    發布日期: 2022-04-28
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    隨著世界越來越關注可持續性,燃料電池技術已經獲得了吸引力。隨著更多的研究,出現了新的可能性??茖W家們一直在尋找為燃料電池提供動力的新方法,甚至超越了氫氣。

      燃料電池最早出現于1839年,但直到20世紀60年代才出現商業應用。幾十年后,這項技術才脫離小眾行業,獲得了今天的廣泛吸引力。

      下面我們來看看最近的五項燃料電池動力創新,它們可能會改變這項技術的歷史。

      1.蒸汽制氫

      目前,大多數氫氣來自天然氣,而天然氣會排放二氧化碳,許多所謂綠色制氫方法都是能源密集型的。新技術可以利用蒸汽分解水并直接獲得氫氣,比當今大多數綠色氫的能效高45%。

      這些新型電解槽結合了太陽能和高溫蒸汽。反射和強化太陽光發電的鏡子也可以加熱水產生蒸汽,這可以提供從水中分離氫所需的催化劑。這樣,通過這種技術,太陽能發電廠就可以同時生產*的氫氣和可再生電力。


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           2.金屬納米顆粒

      氫燃料比汽油便宜,但使用它的燃料電池可能很昂貴。最近,韓國研究人員通過金屬納米顆粒找到了降低成本的方法。這些粒子可以大大提高燃料電池的性能,因此它們可以更有效地使用燃料,抵消最初的成本。

      以前制造這些納米粒子的方法依賴于昂貴和危險的化學反應。這種新方法使用半導體制造技術,通過物理過程而不是化學過程來生產它。因此,燃料電池本身也更便宜。

      3.生物燃料電池

      一種為燃料電池提供動力的創新方法完全不使用氫。相反,燃料電池使用蟑螂從食物中提取的糖轉化成電能。這些可植入的設備利用蟑螂的自然身體過程來產生能量,而不使用氫,避免了任何相關的成本和挑戰。

      雖然每只蟑螂都不能產生很多能量,但蟑螂繁殖速度很快,而且能承受惡劣環境。因此,它們提供了豐富而持久的能量來源。這項技術也適用于一些蘑菇品種,提供更多的天然燃料電池電源。

      4.乙醇燃料電池

      一些新的燃料電池使用乙醇代替氫。研究人員過去曾試圖制造乙醇燃料電池,但一直難以產生足夠強大的反應。新的研究表明,在催化劑中加入氟可以幫助乙醇反應產生更多的能量。

      這些新型燃料電池的最大功率密度為每平方厘米0.57瓦,是早期乙醇燃料電池的幾倍。它們的運行時間超過5000小時,有助于降低成本。


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           5.直接硼氫化物燃料電池

      另一種氫替代品是直接硼氫化物燃料電池(DBFC)。這種技術使用液體燃料代替氫氣,消除了儲存和運輸問題。更令人印象深刻的是,它們可以提供傳統氫燃料電池兩倍的電壓。

      DBFC如此高效是因為它們減少了燃料電池產生副反應的數量。因此,他們浪費更少的能源和材料。與傳統的燃料電池相比,這些節省也將使它們變得更便宜。

      燃料電池的歷史才剛剛開始

      燃料電池的研究正在迅速加速,隨著這一趨勢的繼續,將出現更多的創新。世界可能正處于燃料電池發展的初期。通過更多的研究和應用可以發現更多的機會。

      作者:簡·馬什

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