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    2017年新增90萬個充電樁

    發布日期: 2017-08-25
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    據我國近期發布的《能源發展“十三五”規劃》稱,到2020年將建設“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網絡,新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。而國家能源局發布的《2017年能源工作指導意見》提出,2017年內計劃建成充電樁90萬個。其中,公共充電樁10萬個,私人充電樁80萬個。

    根據北京市發改委下發的《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020)》,將在2020年前建電動汽車充電樁約43.5萬個,有效保障到時60萬輛電動汽車的充電需求。到2020年,城市核心區、通州新城、亦莊、延慶冬奧區域等重點區域充電服務半徑將小于0.9公里。

    除了北京之外,多地對于充電樁的建設都積極性頗高。比如,到2020年,上海市新能源車輛充電樁規模至少達到21.1萬個;廣東將建成分散式充電樁約35萬個。另據21世紀經濟報道消息,包括北京、唐山、貴陽、廈門、石家莊等30多個省市,都在政策中明確了對充電樁的補貼額。

    截至2017年6月底,我國新能源汽車保有量達到突破120萬輛,跟“車樁比”目前水平接近4:1;而合理比例約為1:1。未來充電樁市場建設將顯著提速,堅決踐行“樁站先行”戰略規劃。業內預計,從建設滯后到“適度超前”,未來三年充電樁產業將迎來大發展,其中快充市場將zui為受益。

    科陸電子:快充領域的。公司近期在互動平臺表示科陸架式充電樁功率超過380kW,通過充電架和受電弓結合的方式,實現大功率、大電流傳輸,zui快15分鐘即可充滿一輛大巴車。

    動力源:公司主營業務為電力電子技術及其相關產品的研發、制造、銷售和相關服務等,主要產品和服務有直流電源、交流電源、以高壓變頻器為核心的綜合節能業務、二次電池、基于IT技術的動力環境監控系統等。公司自主研發生產了電動車充電站設備暨充電柜、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。

    奧特迅:公司是zui大的直流操作電源制造商,高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。和南方電網合作,完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應,具有突出的先發優勢。

    眾業達:充電樁產品屬于公司技術儲備之一,產業化的進度取決于外圍市場的啟動狀況、政府技術標準和產業路徑、相關產業配套和服務、公司管理層評估和決策等多種因素;2016年7月7日晚間披露公告,公司及全資子公司眾業達新能源(上海)有限公司擬與瑞業投資、以及其他主體共同投資設立湖南能翔新能源巴士運營有限公司,其中眾業達新能源出資918萬元,占注冊資本的18%。據介紹,能翔巴士擬申請經營范圍為新能源巴士租賃、運營、維修保養、新能源巴士充電樁(站)研發、生產、建設、運營、維護和新能源汽車充電服務等。

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