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    豐田燃料電池汽車在中國的實證實驗

    發布日期: 2017-11-05
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    據電動邦消息:日前,豐田汽車公司(以下“豐田”)開始啟動氫燃料電池車(以下“FCEV”)“MIRAI 未來”在中國的實證實驗。同時,豐田汽車研發中心(中國)有限公司(以下“TMEC”)的加氫站也同時落成。

    TMEC常熟加氫站

    在環保事業加速發展的今天,中國對新能源的重視程度不斷提高,其中氫能源作為來源廣泛的清潔能源受到廣泛關注,中國政府也在大力推進FCEV的普及、產業化和基礎設施的建設。在中國的氫能源社會不斷發展的過程中,豐田作為*家上市銷售量產FCEV的廠商,希望為中國新能源汽車行業有所貢獻。豐田計劃通過2017-2020年的3年時間,利用“MIRAI 未來”針對“中國使用環境下的車輛行駛調查”、“氫燃料品質調查”、“各種品質耐久性評測”等方面進行實證實驗。豐田希望通過本次實證實驗項目,與政府和汽車行業共同摸索、構建“氫能源社會”的各種可能性。豐田中國董事長大西弘致表示:“我們希望以長遠目光開展相關工作,將參考此次實證實驗的成果,并將可行性研究的對象擴大到巴士等商用車,積極探討向中國引進的可能性。”

    “MIRAI 未來”具有*的環保性能,在行駛過程中只排放水,充氫3分鐘可行駛500公里(NEDC工況下豐田測試值),氫氣填充和續航里程具有跟燃油汽車同等的便利性,豐田稱之為“*環保車”。氫燃料電池車的普及離不開基礎設施的建設,現在北京、上海、廣州等城市里共建有6座加氫站,此次在TMEC落成的加氫站是豐田在中國建成的*個加氫站。

    “電動化”是如今汽車行業的發展大方向,而豐田則是在“電動化”的探索路程上的*。豐田一直以來都致力于推進和普及包括混合動力車HEV、外插充電式混合動力車PHEV、電動汽車EV、氫燃料電池車FCEV在內的“電動化”的環境技術。HEV銷售超過1000萬輛,而2015年10月上市銷售的國產卡羅拉雙擎/雷凌雙擎截至2017年9月份累計銷售已經達到14.5萬臺;預計2018年國產的卡羅拉PHEV和雷凌PHEV的導入工作在順利進行中;EV導入中國的相關準備工作也在緊鑼密鼓地推進中。

    此外,作為豐田zui大的研發中心,為在中國實現“制造更好的汽車”這一目標,伴隨著HEV、PHEV等節能新能源車國產化的需求擴大,以及推進互聯技術、先進安全技術的本土化,TMEC第三期擴建工程(新實驗大樓、PHEV評測設備強化、電池評測實驗大樓)也在按計劃進行相關工程建設,預計于2018年完工。

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