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    又一款氫燃料電池車亮相-現代汽車

    發布日期: 2017-11-22
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    又一款氫燃料電池車亮相-現代汽車

    zui近一段時間,在全國范圍內國一、國二的車型都遭到了清退,不少車主對此都叫苦不迭,更有消息稱明年可能會輪到國三。由此可見,雖然很多人不想承認,但如今傳統燃料車已經逐漸在退出歷史舞臺。各種代替能源的新型汽車,即將成為汽車行業的主流。因此,2017廣州車展才會以“新科技·新生活”為主題,向國內消費者展示汽車界的新風向!

    目前,在汽車新能源的研發上主流的方向有兩種,*種是多數車企現在使用的三元鋰電池以及磷酸鐵電池等,以化學物質為基礎燃料的電池作為動力源,成本低且容易量產化。但相應的會造成環境污染,同時續航里程也相對較短。第二種是更先進的氫燃料電池,這類電池是以氫氣為燃料無污染,而且發電效率高續航時間長。只是技術復雜成本高,所以很少的車企研發這種技術。不過,在本次廣州車展上,卻有一家車企帶來一款以氫燃料電池為核心的新車令人眼前一亮,它就是北京現代。

    在業界很多國內外的科學家、工程師、學者以及企業家,都認為FCEV可能是汽車一種*形態,它是一種趨于理想的產品。而如今現代卻將這個理想變成了現實,展會上北京現代展示的現代旗下的又一款全新FCEV燃料電池車,新車包含著諸多現代zui前沿技術的結晶。

    新車運用了現代汽車第四代氫燃料電池技術,相比之前現代推出的量產氫燃料電池車ix35 FCEV,在動力效率提高60%,同時在燃料電池堆功率密度也增加了30%,從而大幅提升了續航里程。據悉,現代的這款下一代燃料電池車FCEV,續航有望突破580公里,完全不輸于傳統汽油車。

    同時,新車在燃料電池系統效率、性能、耐用性等方面,也都有著不俗的表現。而且,還將智能網聯和自動駕駛等高科技技術,都添加到了這款燃料電池車FCEV身上??梢姮F代在這款新車確實下了不少功夫,氫燃料電池+智能網聯+自動駕駛的組合,無疑會給人們帶來全新的出行模式。

    除了燃料電池車FCEV之外,北京現代這屆廣州車展還發布了諸多新能源環保車型,包括*的現代IONIQ、全新索納塔插電混動版等,讓眾多對新能源感興趣的人士大飽眼福的同時,也向世人彰顯出了現代在新能源領域的地位與實力。

    2013年推出量產氫燃料電池車ix35 FCEV,隨后又在2016年發布了環保車型IONIQ,它是可提供混合動力、插電式混合動力和純電動三種動力系統的環保車型,在HEV、PHEV、EV及FCV等諸多方面,現代真是全面開花,盡顯新能源界*風范。

         現代FCEV外觀設計上,與4月上海車展亮相的FE Fuel Cell概念車風格相似。造型設計靈感來源于大自然和水,代表零碳排放、只排放水的特點。

    截止到2020年,現代一共會推出26款新能源車型,預計到2020年現代新能源車的銷量將達到640萬輛。而國內方面,北京現代作為根植本土化多年的老牌合資車企,也依據國內消費者的喜好,推出相應的新能源戰略"NEW計劃"。根據北京現代的新戰略,它們將在2020年前推出九款重磅新能源車型,進一步完善自身在國內新能源市場的布局,而今年已經推出的伊蘭特EV和全新索納塔混動車型,就是"NEW計劃"的開端!

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